2024年4月30日，加拿大SUV创新企业家移民项目突发政策变动，IRCC表示，此次政策变动的是因为申请时间太长，希望能加速处理申请，消化库存.
此次SUV新政最大的调整为以下两点:
(一) 限制SUV申请数量，每家机构每年内向联邦申请的SUV初创项目不得超过10个。
(二) 优先处理已经获得加拿大当地投资或该孵化器为Canada's Tech Network组织成员支持的申请，这包括所有积压案件和新提交的申请。
政策发出后，移民局也给背书机构发送了一份官方Q&A，共涉及到了大家关心的13个问题，并做了详细解答。现为大家汇总提炼信息，方便关注SUV项目的申请人能更加深入了解此次变政的细节和后续影响。
SUV移民新政，移民局的官方Q&A
开篇的Background中移民局首先肯定了SUV项目在招收创新企业家超出预期的效果，其次明确了，IRCC不会砍掉SUV项目，后续会保持强劲。新政的实施是因为突然收到的申请超过其所能处理的数量;
其中就申请人关心的几个问题，移民局也给了官方的解答：
Q：SUV项目名额的限制是否意味着较少的企业家将获得加拿大永居身份?
A：不会。SUV项目已经出现多年申请积压的情况。根据联邦政府2024-2026年的移民计划，联邦商业类别(包括SUV和自雇)的成功率将保持强劲状态。
Q：限额是如何执行的?
A：每年度IRCC将接受与每个指定组织的10个承诺证书相关的申请。这将意味着个人创业者申请永久居留，这将是一个最多5个申请人的创业团队。IRCC收到的不符合此标准的申请将被退回给申请人。
2024年上限将只适用于2024年4月30日或之后发出的承诺证明书。
Q：IRCC如何知道指定的背书机构是否达到每年10个支持信申请的上限?
A：移民局为每家背书机构给与唯一识别的标注编号，指定背书机构提交给IRCC的每一份承诺证书都必须包括一个唯一的识别号码。后续提交的申请，根据编号如超过当年的10个名额，会被移民局直接打回来，不再受理。下图为新政后的新版支持信。
Q：在过去的几年中，指定背书机构组织名单已大大增加。如果指定背书机构的数目继续增加，申请上限是否可行?
A：申请上限考虑到目前积压的申请数量、目前指定背书机构的数量以及为达到2024-2026年移民计划的接纳目标所需的申请数量。通过设定一个上限，限制IRCC处理的新申请的数量，IRCC希望减少积压并缩短处理时间。如果指定组织的数量发生变化，上限的规模可能需要调整。
(备注：这个上限移民局还是会实时调整的，是增加支持信数量，还是减少支持信数量，依然是未知数。所以还是要趁着今年的名额公布，尽早递交申请)
Q:被优先处理的申请将会发生什么?
A：所有申请(即已经递交的申请以及符合额度但不符合优先处理标准的新申请)将会得到处理，而随着我们正在采取的其他措施，以解决处理时间和积压的申请，即使是那些没有优先次序的申请，处理所需的时间也会很快开始有所改善。应该指出的是，积压申请中只有20%左右的申请会被优先处理。
总结
根据移民局这13个问题的解释，移民局多次重申SUV项目对完成移民配额计划的重要性，同时也在积极解决申请人所诟病的积压问题，目的是为了吸引全世界各国的优秀创新人才移民加拿大。而从4月30日开始，鉴于背书机构支持信配额的限制，此类机构的审核标准必然会大幅提升，对项目的创新性，团队成员的背景，甚至整个团队的英语能力，创业项目的整体投资，项目所处的开发阶段，都会有更高的要求。
兆龙分析，这次变政其实是利好的，因为SUV的大火，太多非专业机构入场，导致SUV的操作模式五花八门，各种钻营。移民局这次打补丁，会把大量非专业机构踢出局，真正留下能操作和服务SUV的专业机构。
但由于项目总量控制，每个项目分摊到指定机构的孵化资源和精力投资必然会增加，成本上升，各个机构的培训费用，申报费用，是否会跟着水涨船高?答案是的。各个服务机构能拿到的名额也有限，服务成本随着增加，SUV的整体申请费用，会有一个涨幅。
兆龙移民独家资源
新政后，各指定机构费用跨度很大，我们在原来合作的多家机构基础上，又拓展了更多高性价比的机构。但费用越低，竞争越激烈，名额也会消化越快。意向SUV项目的申请人，现在要做的是尽快匹配项目，准备面试、递交，这样才有机会低成本拿到今年的配额!
目前兆龙移民多个项目正在招募联创中，名额已剩不多，先到先得!
兆龙正在招募创业项目概况
第22期：钠盐电池储能项目成员概况：已有两个联创，可以进CMO，CTO，BD，Sale Director
第24期：AI驱动的自动化软件测试平台
项目成员概况：全新项目，暂无联创
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